制动片结构变化对系统不同频段稳定性的影响

doi:10. 3969 /j. issn. 1674-8425(z). 2019. 08. 017

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (8): 105-110.doi: 10. 3969 /j. issn. 1674-8425(z). 2019. 08. 017

制动片结构变化对系统不同频段稳定性的影响

林梅彬

福州职业技术学院交通工程系, 福州 350108

收稿日期:2018-10-29 出版日期:2019-09-27 发布日期:2019-09-27
作者简介:林梅彬,男,硕士研究生,讲师,主要从事汽车振动与噪声控制研究,E-mail:linmeibin2000@ 163. com?
基金资助:
福建省中青年教师教育科研项目(JAT171066)

Received:2018-10-29 Online:2019-09-27 Published:2019-09-27

摘要/Abstract

摘要： 为研究制动片不同结构变化对制动器系统稳定性及不稳定频率范围的影响,基于某型汽车盘式制动器建立简化三维有限元模型,通过在制动片上加工不同的倒角角度、沟槽宽度以及沟槽角度来改变其结构,利用有限元软件 Abaqus /Standard 进行复特征值分析来预测系统振动模态及失稳频率。结果表明:制动片上倒角、沟槽结构变化对盘式制动器系统稳定性及频率有很大的影响;不同倒角角度、沟槽宽度和角度能有效抑制或消除系统一定范围内中高频不稳定频率,且当角度和宽度为某些特定参数值时系统不稳定模态和频率更少更低;在制动片表面沿与制动盘旋转相反方向开沟槽能获得更低的系统阻尼比值,表明系统稳定性更好。

关键词: 盘式制动器, 复特征值分析, 不稳定频率, 阻尼比, 稳定性

中图分类号:

U463.5

林梅彬. 制动片结构变化对系统不同频段稳定性的影响[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(8): 105-110.

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